[★평가 우수★][자동차 관련 정책 분석] 세계 자동차 과학기술 정책 분석, 미국의 자동차 과학기술 정책, 日本(일본)의 자동…
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작성일 22-12-09 16:43
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순서
_SLIDE_1_
change(변화)하고 있는 세계 자동차 시장
- 세계 자동차 과학기술 정책-미국,日本
_SLIDE_2_
한국 경제에서 자동차 산업의 비중
497억달러
전체 수출(3741억달러)의 13.4%
_SLIDE_3_
BIG의 세계진출과 유럽시장의 확대
1920년부터 유럽을 중심으로 세계진출
1950년 세계시장의 85.9%차지
유럽메이커들과 日本 의 경쟁대열에 진입
1970년대 초 유럽의 시장규모는 미국 능가
1950년 37만대 -` 1970년 189만대
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日本 의 세계제패와 미.일.EC의 3극화체제
외국기업을 배제하는 법규 제정(1936)
도요다 생산 방식 간판방식,JIT방식,TQC
자동차 대중화
대량생산
Low cost
소형차급에서 완전 경쟁우위 확보
_SLIDE_5_
신흥공업국의 세계 진출
개발도상국과 동구제국의 저임금,양산체제 바탕
한국과 멕시코, 브라질등의 몇 개 나라만 성공
한국의 경우...
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change(변화)하고 있는 세계 자동차 시장
- 세계 자동차 과학기술 정책-미국,日本
_SLIDE_2_
한국 경제에서 자동차 산업의 비중
497억달러
전체 수출(3741억달러)의 13.4%
_SLIDE_3_
BIG의 세계진출과 유럽시장의 확대
1920년부터 유럽을 중심으로 세계진출
1950년 세계시장의 85.9%차지
유럽메이커들과 日本 의 경쟁대열에 진입
1970년대 초 유럽의 시장규모는 미국 능가
1950년 37만대 -` 1970년 189만대
_SLIDE_4_
日本 의 세계제패와 미.일.EC의 3극화체제
외국기업을 배제하는 법규 제정(1936)
도요다 생산 방식 간판방식,JIT방식,TQC
자동차 대중화
대량생산
Low cost
소형차급에서 완전 경쟁우위 확보
_SLIDE_5_
신흥공업국의 세계 진출
개발도상국과 동구제국의 저임금,양산체제 바탕
한국과 멕시코, 브라질등의 몇 개 나라만 성공
한국의 경우
완성차 수입금지(1962),중화학공업,수출산업화
80년대 소형차가 미국시장 진출
90년대 중반,세계 5위의 생산대국으로 부상
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자동차 연비 규제 강화- 미국, china
미국정부
5월 19일 자동차 연비규제 강화 발표
china정부
현재 갤런당 35.8마일 -` 2015년 갤런당 42.2마일
18%증가
국내 ‘그린카’ 관련 산업의 성장에 effect(영향)
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자동차 연비 규제 강화- 미국, china
자동차 연비 규제 강화 지속 이유
저 탄소 녹색성장 흐름은 현 시대의 패러다임
국제유가의 지속적인 상승세
가솔린 -` 하이브리카
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연비 improvement(개선) 방법
고연비
하이브리드카가 주력
2차전지, 콘덴서 등의 부품시장 성장
고효열
차체의 경량화 필수
1%무게 감소 -` 1%연비 improvement(개선)
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結論
국내에서도 ‘고연비’ 자동차 개발 처음
현대차의 하이브리드카 본격적인 출시
2007년 7만대,20…(생략(省略))
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레포트/인문사회
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